Formel 2 und 3

Die Formel 2 ist eine Rennkategorie mit einsitzigen offenen Rennwagen und wurde 1947 als Nachfolgeklasse der vor dem zweiten Weltkrieg üblichen Voiturette-Klasse ausgeschrieben. 1985 wurde die Formel 2 durch die Formel 3000 ersetzt, bei der die ehemaligen Ford -Cosworth-Saugmotoren eingesetzt wurden, die in der Formel 1 nicht mehr konkurrenzfähig waren wegen der Einführung des Turbos. 2005 bekam die Formel 3000 einen Nachfolger mit der GP2-Serie, bei der aus Gründen der Zuverlässigkeit V8-Motoren mit 4000 cm3 eingesetzt wurden. Kurioserweise hatte die GP2-Serie damit vorerst Autos mit mehr Hubraum als die Formel 1. Nachdem seit längerer Zeit die Wiederbelebung der Formel 2 diskutiert wird, bekam 2008 der britische Ex-Formel-1-Pilot Palmer den Zuschlag für die Neuschaffung dieser Serie. Das Konzept dafür lautet wie folgt. Einheitsautos, keine Teams im herkömmlichen Stil, die Mechaniker werden aus Gründen der Gleichbehandlung bei jedem Rennen für einen anderen Fahrer eingesetzt. Die Chassis wird von Williams F1 konzipiert, Audi liefert die Motoren, die 400 PS leisten. 2009 werden die ersten Meisterschaften im Rahmen der WTCC-Tourenwagenmeisterschaft ausgetragen. Die Formel 3 ist eine Rennklasse, die direkt über den Werksklassen Formel Renault, Formel Ford, Formel BMW etc, etabliert ist und gilt in ganz Europa als Vorstufe für die höheren Klassen früher Formel 3000, heute GP2-Serie und Formel 1.