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1902 kaufte Henry Leland die Firma Cadillac aus den Restbeständen einer insolventen Detroiter Automobil Company auf. Leland hatte zuvor eine berufliche Enttäuschung hinter sich. Er hatte einen leistungsstarken, guten Motor gebaut, den niemand haben wollte. Deswegen kam ihn die marode Detroid Automobile Company gerade recht. Er überzeugte Banken es mit einem neuen Auto und seinem Motor zu versuchen, woraus der erste Cadillac A im Jahre 1902 entstand. Bis zum Jahr 1905 entwickelte Leland seine Fahrzeuge ständig weiter und präsentierte das Modell D mit immerhin schon 30 PS. Dennoch kam im Jahre 1909 das Ende für die selbständige Marke Cadillac als General Motors sie aufkaufte. Der gute Ruf und die innovativen Ideen Lelands, wie z.B. der elektrische Anlasser, elektrisches Licht ect. rettete in der folgenden Zeit nicht nur Cadillac, sondern auch den Mutterkonzern vor dem Ende. 1930 folgte der erste überhaupt in einem Auto verbaute 16 Zylindermotor im Modell 452, das zudem in so vielen Modellvarianten erhältlich war, wie kein anderer Autobauer sie anbot. Es folgte mit der Einführung der Lenkradschaltung die dreisitzige Sitzbank vorne, ein Schiebedach ect. Nach dem Krieg folgte die Heckflosse, die das optische Markenzeichen des Cadillacs wurde. Spätestens 1953 wurde klar, wer in Sachen Ausstattung auf dem Automarkt den Ton angab. Der Eldorado konnte mit elektrischen Fensternhebern, Radio mit automatischen Suchlauf, elektr. verstellbare Sitze ect, aufweisen, was sich bei den zahlungskräftigenAmerikanern durchsetzte. Kaum ein Klassiker in der Filmgeschichte kommt ohne Hauptfigur aus, die einen Cadillac fährt. Dies sorgte zusätzlich für Werbung und Beliebtheit der Marke Cadillac. Auch heute noch hat die Marke Cadillac ein hohes Image in Amerika. Modelle der Automarke Cadillac sind unter anderem der Deville, Eldorado, Fleetwood, STS, STS 4.6 Northstar, STS 4.8 Northstar, XLR.