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Die Bayerischen Motorenwerke, kurz BMW wurden bereits 1917 gegründet aber erst Jahre danach präsentierten sie sich so, wie wir sie heute kennen, als Autombilhersteller. Es dauerte noch bis 1929 ehe BMW mit seinem ersten Automobil an die Öffentlichkeit trat. Der moderne Dixie 3-15 PS kommt gut an und macht gleich Schlagzeilen in dem er auf Anhieb die internationale Alpenrundfahrt gewinnt. Bis 1930 vergrößerte BMW sein Kleinwagenangebot durch Varianten wie Zweisitzer Sport, viersitziges Kabriolett, wozu sich später noch 18 PS starke Sportwagen wie der Wartburg und ein Coupe gesellten.1932 dann folgte dann mt dem BMW 3-20 PS der erste echte BMW, der als geschlossener Zweitürer, als offener Tourenwagen oder Kabriolett mit vier Sitzen erhältlich ist. Der neue Wagen hat mit dem Dixie nur noch wenig gemeinsam. 1936 folgte der Einstieg von BMW in den Motorsport. Mit dem BMW 328 gewannen sie auf den Nürburgring auf Anhieb in der 2L-Klasse mit dem Fahrer Ernst Henne. Es folgten die ersten nach Messungen im Windkanal konstruierten Modelle. Danach kam der Krieg und BMW begrenzte seine Tätigkeit auf den Flugzeugbau für die Rüstung. 1945 hatte BMW praktisch aufgehört zu existieren, Werke wurden von den Alliiertendemontiert und BMW schloss das Jahr 1945 mit einem großen Verlust ab. Erst 1948 konnte BMW seine Produktion mit dem Motorrad R 24 wieder aufnehmen. 1951 dann das erste in München gebaute Automobil unter sowjetischer Verwaltung des Eisenacher Werkes mit dem BMW 501. 1955 dann der große Erfolg mit mit Isetta, dem eiförmigen Motocoupe. 1955 die Präsentationeines zeitlosen Sportwagens dem BMW 507 u. 503, der die Welt aufhorchen ließ. Es folgten BMW 700, BMW 3200 CS Bertone,BMW 2002 turbo, BMW M1,BMW 635 CSI, BMW 7er, der Z4 und der BMW F01.